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Reichlich Schnee gab es am 09. Januar
1982, als sich “Mannheimer“-GTw 1088 mit seiner typischen “Jägermeister“-Reklame
auf SL 901, DU-Obermarxloh – Mülheim/Ruhr, auf der Königstraße in Höhe
der Einmündung Düsseldorfer Straße einen Weg durch die weiße Pracht
bahnt. |
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GTw 1234 ist am 09. Januar 1982 unterwegs
auf SL 904, von der Endstelle Scharnhorststraße kommend, in Richtung
Hüttenheim. Auch am Kuhtor zeigt sich reichlich Schnee. Deutlich weisen
die Gerätschaften und Absperrungen auf die rege Bautätigkeit für den
zukünftigen Innenstadttunnel der Duisburger U-Bahn hin. Hinter dem auf
dem Bauzaun aufgebrachten Schriftzug “Eschhaus muss bleiben“ verbirgt
sich der letztendlich vergebliche Protest gegen die Pläne zum Abriss
eines autonomen Jugendzentrums. |
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Es scheint fast so, als wolle sich GTw
1237, der Totalwerbung für einen Hersteller von Molkerei-Produkten
trägt, ein wenig vor dem kalten Winterwetter verstecken. Die Einfahrt
zum Bauhof Weidenweg wurde in der Schwachlastzeit sowie an Sams- und
Sonntagen als Wendedreieck für die SL 904, Hüttenheim –
Scharnhorststraße, genutzt, so auch am 13. Februar 1983, einem Sonntag.
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Am 09. Februar 1984 durchfährt B-Wagen 4704 auf SL
79,
Duisburg HBF. – Düsseldorf HBF., die verschneite Königstraße. |
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Extrem kalt und schneereich war der
Winter 1984/1985. Langsam rollt GTw 1239 auf SL 901, Mülheim/Ruhr –
DU-Obermarxloh, am 13. Januar 1985 von der Hauptbahnhofs-Unterführung
kommend durch den nicht mehr wirklich ansehnlichen Schnee durch die
Königstraße in westlicher Richtung. Die auf dem Bild sichtbare Fläche
nennt sich heute Harry-Epstein-Platz. |